Mit der Kohlgasse bekommt der 5. Bezirk eine rund 800 Meter lange fahrradfreundliche Straße. In dieser sorgen zukünftig neue Gehsteigvorziehungen und Fahrbahnanhebungen in den Kreuzungsbereichen für mehr Verkehrssicherheit.

Anschließend an die Kohlgasse werden in die Margaretenstraße, Amtshausgasse und Schönbrunner Straße Radfahren gegen die Einbahn und ein Zweirichtungsradweg realisiert. So entsteht eine qualitativ verbesserte Verbindung vom Margareten Gürtel bis zum Wiental Radweg. Die neue, rund 1,5 Kilometer lange Radverbindung ermöglicht komfortables Radeln durch den 5. Bezirk.

Vom Wiental zum Matzleinsdorfer Platz: Attraktive Nord-Süd-Verbindung für Radfahrer*innen

Von der Nevillegasse im Norden des 5. Bezirk, die den Anschluss an den Wientalradweg bietet, führt künftig in der Schönbrunner Straße ein baulich getrennter Zweirichtungs-Radweg bis zur Amtshausgasse, in der das Radfahren gegen die Einbahn bereits möglich ist. Von der Amtshausgasse geht es weiter über die Margaretenstraße, die in diesem Abschnitt ebenfalls einen markierten Radfahrstreifen für das Fahren gegen die Einbahn erhält, bis zur Kohlgasse.

Die gesamte Kohlgasse, von der Margaretenstraße bis zur Leopold-Rister-Gasse, wird zur fahrradfreundlichen Straße umgestaltet, in der das Radfahren gegen die Einbahn durchgängig möglich sein wird. Im Süden erfolgt über die Leopold-Rister-Gasse, auf einem neuen baulich getrennten Zweirichtungs-Radweg, der Anschluss an die Reinprechtsdorfer Straße und den Gürtel beziehungsweise an die Wiedner Hauptstraße oder an den Matzleinsdorfer Platz.

So entsteht eine komfortable Nord-Süd-Verbindung in beide Richtungen, die auch das Zentrum Margaretens, rund um den Siebenbrunnenplatz, noch besser an das Radwegenetz der Umgebung anbindet. Darüber hinaus wird das schon vorhandene Angebot der Radabstellanlagen erweitert und eine Bikesharing-Station von WienMobil Rad in der Siebenbrunnengasse errichtet.

Visualisierung der fahrradfreundlichen Kohlgasse. (c)Mobilitätsagentur Wien/zoomvp.at

Mehr Verkehrssicherheit

Alle Kreuzungsplateaus entlang der Kohlgasse werden durch Fahrbahnaufdopplungen angehoben. Von der geringeren Fahrgeschwindigkeit des motorisierten Verkehrs profitieren vor allem Radfahrer*innen und Fußgänger*innen. Gehsteigvorziehungen ermöglichen kürzere Wege beim Überqueren der Fahrbahn und verbessern die Sichtbeziehungen. Durch den geringen Niveau-Unterschied zwischen Gehsteig und Fahrbahn an den Kreuzungen wird auch die Barrierefreiheit erhöht.

Neue Bäume, Kühlung und Sitzgelegenheiten

Im dicht verbauten Gebiet werden zusätzliche acht XL-Bäume und drei Hochstammsträucher gepflanzt. Die Begrünung sorgt vor allem in den heißen Sommermonaten für Beschattung, Kühlung und ein angenehmeres Mikroklima. Neue Grünflächen und Sitzgelegenheit steigern die Aufenthaltsqualität in der Kohlgasse zusätzlich.